רכב פרטי, כל היצרנים. מאבחון ועד תיקון, במקום אחד.
שמן, מסננים ובדיקה כללית לפי הוראות היצרן, עם שמנים וחלקים איכותיים.
נורה דלקה בלוח השעונים? מחשב דיאגנוסטיקה מתקדם מאתר את הבעיה לפני שמחליפים משהו.
אבחון ותיקון של תיבות הילוכים רובוטיות. מתקנים את מה שתקול, בלי להחליף יחידה שלמה כשאין צורך.
רפידות, דיסקים, נוזל בלמים ובדיקת מערכת הבלימה.
מצברים (כולל EFB ו-AGM לרכבי START-STOP), אלטרנטור, מתנע ותקלות חשמל.
מילוי גז, איתור נזילות ותיקון מערכת המיזוג.
רצועות, משאבות מים, צינורות, מתלים, היגוי, ציריות ותקלות מנוע.
בודקים מראש את מה שבודקים בטסט, ומתקנים לפני, כדי לעבור בפעם הראשונה.
בלמים, אורות, מגבים ומצבר. בדיקה קצרה שחוסכת עצירה בצד הדרך בגשם.
הדברים שהלקוחות כותבים עלינו הכי הרבה.
יודעים מראש כמה זה יעלה. שום עבודה לא מתחילה בלי אישור שלכם, ואפשר לקבל את ההצעה ישר לוואטסאפ.
אמיר מראה מה מצא ולמה צריך לתקן, ומה אפשר לדחות.
כורסאות, קפה ותה ו-Wi-Fi. אפשר לחכות בנוחות בזמן שהרכב בטיפול.
א'-ה' 7:30-16:30, ו' 7:30-12:30.
התחום שאמיר הכי אוהב.
הרכב לא נוסע, הגיר קופץ או נורת תיבת ההילוכים דולקת? ברוב המקרים הבעיה היא חלק מסוים בתוך המכטרוניק, ה"מוח" שמפעיל את הגיר. במקום להחליף מכטרוניק שלם:
התוצאה: תיקון מדויק, ועלות נמוכה יותר.
📞 לשאול את אמיר על הגיר
5.0 ★ מ-106 ביקורות בגוגל. לכל הביקורות
הגעתי לאמיר בזכות הביקורות בגוגל, הממליצים לא טעו כלל וכלל! שירות מצויין עם חיוך מאיר. הסבר מקצועי ומפורט מה מהות התקלה ואיך לפתור אותה.
בזמן שאמיר טיפל לי במסירות ברכב ישבתי במשרד, שתיתי קפה איכותי ואפילו הספקתי ראיון עבודה :)
נוהגת על רכבים שונים מעל עשרים שנים בארץ ובחו"ל. השירות הכי אדיב שקיבלתי בשנים האחרונות בפער: סבלנות, הסברים, מקצועיות, אמינות והגינות.
לצאת מהמוסך אחרי שקיבלת שרות אדיב, מקצועי, מהיר ואמין - זה כיייףףףףף
הגעתי למוסך עבור טיפול תקופתי לרכב, ויצאתי בהרגשה פשוט מעולה. השירות היה מקצועי, מהיר ונדיב בצורה יוצאת דופן.
שירות מקצועי ברמה גבוהה, אדיבות ואוזן קשבת. איזה כייף שאמיר פתח מוסך פה אצלנו.
דברים קטנים שכדאי לדעת על הרכב, ומקרים אמיתיים שטיפלנו בהם.
מצבר לא נגמר ביום אחד. הוא נחלש בהדרגה, ובדרך כלל זה מתגלה דווקא בבוקר קר, כשהכי צריך את הרכב. סימנים שכדאי לשים לב אליהם:
ומה עם הנורה האדומה בצורת מצבר? דווקא היא בדרך כלל לא אומרת שהמצבר חלש, אלא שיש תקלה במערכת שטוענת אותו. את זה כדאי לבדוק מהר.
מצבר מחזיק בדרך כלל בין שנתיים ל-4 שנים, ובחום של העמק לפעמים פחות.
ברכב עם START-STOP המנוע נכבה ומתניע שוב ושוב בכל נסיעה, והמצבר עובד הרבה יותר קשה. לכן רכבים כאלה מגיעים מהמפעל עם מצבר מיוחד:
מצבר רגיל ברכב כזה נשחק מהר מאוד, ולפעמים מערכת ה-START-STOP מפסיקה לעבוד. הכלל: מחליפים לאותו סוג שהגיע מהמפעל, או משדרגים מ-EFB ל-AGM. אף פעם לא יורדים לסוג פחות.
קופרה פורמנטור עם גיר DSG הגיעה אלינו כשהיא לא נוסעת, ונורת תקלה של תיבת ההילוכים דולקת בלוח השעונים.
באבחון עם מחשב הדיאגנוסטיקה מצאנו את הבעיה: יחידת הבקרה של המכטרוניק. במקום להחליף מכטרוניק שלם, פירקנו, איתרנו בדיוק מה תקול ותיקנו רק את זה. אחרי התיקון החלפנו שמן לתיבה, עשינו לה לימוד מחדש, והרכב חזר לנסוע חלק.
התוצאה: תיקון מדויק, ועלות נמוכה יותר ללקוח.
אנחנו חושבים על דרכים חדשות לקבוע תור. 4 שאלות קצרות, פחות מדקה.
משאירים פרטים, ואמיר חוזר אליכם. אפשר גם להתקשר או לשלוח וואטסאפ.
פארק אדיסון, עמק הירדן (ליד אפיקים)
| ראשון - חמישי | 7:30 - 16:30 |
| שישי | 7:30 - 12:30 |
| שבת | סגור |
